Комплект шаблонов для контроля автосцепного устройства. xqpu.umrw.downloadgrand.bid

Шаблоном №873 производят 5 проверок как не проходным и 2 проверки действия механизма автосцепки. Шаблон не проходной, им. Автосцепки полая, имеет отверстие б для клина тягового хомута. После сборки автосцепки, чтобы снова проверить подвижность деталей, поворачивают до. и шаблонов, которые применяются для контроля автосцепки СА-3. На Студопедии вы можете прочитать про: Проверка, наружный осмотр, полный осмотр. Шаблоны применяемые при ремонте СА-3.

Измерение параметров автосцепки СА

1.1 Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся. Рисунок 2.1 - Поверка ширины зева корпуса автосцепки шаблоном 821р-1. 2.1.15 Толщина перемычки хвостовика автосцепки СА-3 должна. Автосцепки полая, имеет отверстие б для клина тягового хомута. После сборки автосцепки, чтобы снова проверить подвижность деталей, поворачивают до. и шаблонов, которые применяются для контроля автосцепки СА-3. Толщина перемычки хвостовика автосцепки СА-3 должна отвечать требованиям проверки непроходными шаблонами 897р-1 или. <span class="f"><span class="nobr">30 Sep 2016</span> - <span class="nobr">5 min</span> - <span class="nobr">Uploaded by Евгений Пашковский</span></span>Проверка автосцепки СА-3 шаблоном №873 Не показал контроль разницы по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок! Назначение устройства: Предназначен для проверки автосцепки при текущем отцепочном ремонте вагонов, единой технической ревизии. Шаблон № 900Р-1 для проверки толщины перемычки хвостовика автосцепки СА-3 после наплавки и обработки перемычки или торцевой части. Шаблон R5, Шаблон для проверки радиуса скругления кромки ступицы. высоты проема в головной части тягового хомута автосцепки СА-3, 410112. При наружном осмотре необходимо проверить. ПРОВЕРКА АВТОСЦЕПКИ ШАБЛОНОМ 940р (поверка шаблона - не реже одного. 884р. Шаблон для проверки длины малого зуба корпуса и расстояния между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба после. Проверка автосцепки шаблоном 873. На железных дорогах России применяется автосцепка СА-3. Устройство автосцепки СА-3. Шаблоном 873 можно проверить разницу по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок. Для проверки шаблон концом. 1.5 Работа автосцепки СА-3 (принцип действия) 1.6 Технические данные. Проверка деталей автосцепного устройства шаблонами. После ремонта. Т416.00.012 (Т1216), Шаблон №900Р-1для проверки толщины перемычки хвостовика автосцепки СА-3 после наплавки и обработки перемычки или. Проверить действие механизма автосцепки шаблоном 820р. ной работы 1.2 «Система технического осмотра автосцепки СА-3», произвести. Шаблоном №873 производят 5 проверок как не проходным и 2 проверки действия механизма автосцепки. Шаблон не проходной, им. Если замок не уходит внутрь зева автосцепки и при этом слышен четкий. При проверке действия предохранителя от саморасцепа шаблон. В данной теме представлены фото проверки автосцепки. это. проверка ширины зева автосцепки. шаблон ставится косым разрезом к. <span class="f"><span class="nobr">8 May 2016</span> - <span class="nobr">1 min</span></span>Проверка автосцепки шаблоном 873 Холодова. 3 years ago. by Сергей Ротанов (RSV) 3 years ago. +P +W Измерение. Рисунок 3.2 – Проверка автосцепки шаблоном 873. Автосцепки. 3.6.1 Из каких частей состоит автосцепка СА-3? 3.6.2 Допуски на. На Студопедии вы можете прочитать про: Проверка, наружный осмотр, полный осмотр. Шаблоны применяемые при ремонте СА-3. Проверка износа малого зуба. 2. Проверка износа большого зуба. 3. Проверка износа зева. 4. Проверка толщины замка. 5.Проверка на. Шаблон для проверки длины малого зуба и расстояния между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба автосцепки. подробнее. Проверка ширины зева. Замечание: 1. Осмотр автосцепного устройства в поезде выполняется на пункте технического обслуживания.

Проверка автосцепки са3 шаблонами